Mijoz foni
Indoneziyaning xalqaro logistika kompaniyasi o'zining ichki daryo terminalida yuklarni tashish bo'yicha operatsiyalarni rivojlantirish ehtiyojlaridan kelib chiqib, yuklarni sotib olishni rejalashtirmoqda.mobil dok krani30 metrlik ish radiusi bilan, ichki daryo kemalaridagi yuk ko'tarish moslamalariga tayanadigan mavjud operatsion modelni almashtiradi. Terminalda tashiladigan yuk turlariga quyidagilar kiradi:
- Fuqarolarning kundalik ehtiyojlari;
- Ommaviy quruq yuk: asosan ko'mir, don, kimyoviy o'g'itlar va boshqa asosiy toifalar;
- Maxsus ekspluatatsiya ob'ektlari: ichki daryo patrul kemalari (shu jumladan ko'tarish va o'zgartirish operatsiyalari);
- Birlashtirilgan yuk: kichik konteynerlar, ramka konteynerlari va boshqalar.
Ushbu loyiha quyidagi asosiy muammolar va muammolarni hal qilishi kerak:
Mavjud og'riqli nuqtalar: Terminal o'zining yuk ko'tarish uskunalari bilan jihozlanmagan va ichki daryo kemalarining qo'llab-quvvatlovchi yuk ko'tarish moslamalariga to'liq tayanadi, bu esa yuqori tashqi qaramlik va cheklangan operatsion samaradorlik va avtonomiyaga olib keladi.
- -baholashdan oldingi oʻlchovlar: Terminalning konstruktiv yuk koʻtarish qobiliyatini tekshirish, terminalning yillik yuk oʻtkazish qobiliyatini hisoblash va uskunaga investitsiya qilinganidan soʻng terminalning ekspluatatsion afzalliklarini miqdoriy tahlil qilish kerak.
- Rejani shakllantirishga qo'yiladigan talablar: Bir nechta tomonlar bilan birgalikda amalga oshirish rejasini kelishilgan holda ishlab chiqish, xarajatlarni kiritish va foyda daromadlarini muvozanatlash kerak.
- Uzoq{0}}muddatli mulohazalar: Uskunaga investitsiyalar bilan birgalikda kompaniyaning umumiy uzoq muddatli foydalari va biznesni rivojlantirish istiqbollarini-baholash zarur.
Yechim:YFMMDC2030dok krani
Biz maxsus{0}}ikkita YFMMDC2030 qurilmasini joylashtirdikDok kranlariular uchun oʻrta{0}}oʻlchamdagi portlarda samarali ishlash uchun moʻljallangan:
1. Asosiy parametrlar:
- Model: YFMMDC2030
- Nominal yuk ko'tarish quvvati: 20 tonna (30 m radiusda)
- Maksimal ish radiusi: 30 metr
- Minimal ish radiusi: 7 metr
- Yuk ko'tarish balandligi (temir yo'l sathidan yuqori): 25 metr
- Ko'tarish balandligi (temir yo'l darajasidan past): 15 metr
- Sayohat tezligi (Asosiy portal): 20m/min (maksimal)
- Yuk ko'tarish tezligi: 40 m/min (bo'sh kanca) / 20 m/min (nominal yuk)
- Bog'lanish tezligi: 80s
2. Struktura va material
- Asosiy nurlanish materiali: Themobil dok kraniqabul qilingan Q355B yuqori-konstruktiv po'lat (GB/T 1591-2018 bilan mos);
- Strukturaviy himoya:-korroziyaga qarshi qoplama (epoksi rux-boy primer + poliuretan qoplama), quruq plyonka qalinligi 250 mkm dan katta yoki unga teng;
- Ishlash harorati oralig'i: -20 daraja ~ +50 daraja (tropik dengiz muhitiga moslashish uchun moslashtirilgan).
3. Xavfsizlik va sertifikatlashtirish
- Xavfsizlik asboblari: Themobil dok krani ishlatilgan ortiqcha yukdan himoya qilish tizimi, chayqalishga qarshi{0}}qurilma, favqulodda toʻxtatish tugmasi va shamol tezligini nazorat qiluvchi qurilma.
- Sertifikatlashning muvofiqligi: mijozning port ma'muriyati talabiga binoan sozlanishi
- Xavfsizlik standartlari: ISO 4301-1:2022 kran xavfsizligi - 1-qism: Umumiy talablarga javob beradi
4. Voqea joyiga moslashish
Budok kranidaryo terminallarida quyma yuklarni/konteynerlarni/umumiy yuklarni yuklash va tushirish operatsiyalari uchun mo'ljallangan. Uskuna kam energiya iste'moli va oson texnik xizmat ko'rsatishga ega va yuqori namlik va yuqori tuz purkagichli tropik dengiz muhitida uzluksiz ishlash uchun javob beradi.
Buning asosiy texnik afzalliklarimobil dok krani
- Ikki kanca dizayni tutqich va tarqatuvchi nurga moslashtirilishi mumkin,
kuchli moslashuvchanlik va keng ko'lamli ilovalarga ega. - Optimallashtirilgan payvandlangan panjara bom mexanizmi, kuchli barqarorlik va engil vazn;
- Keng ish diapazoni uchun 360 daraja aylanish;
- PLC boshqaruvi, AC chastotasini konvertatsiya qilish tezligini tartibga solish, barqaror va ishonchli ishlash;
- Ehtiyojlarga ko'ra ixtiyoriy masofadan boshqarish funktsiyasi;
- To'liq himoya vositalari, aloqa va yoritish tizimlari bilan jihozlangan.
- Bom va qarshi og'irlik balansi
- Gorizontal yotqizish yo'llari bo'ylab ishlaydi
- Kabina aqlli holat monitoringi va boshqaruv ekrani bilan jihozlangan
- Xatolarni kuzatish va muammolarni bartaraf etish bo'yicha yordam ko'rsatilishi mumkin
- Ishlash holatining dinamik monitoringi va dinamik o'zgarish grafik displey
- Unda xavfsizlik ma'lumotlari signalizatsiyasi va moylash uchun texnik xizmat ko'rsatishni boshqarish yordami mavjud.
- Chastotani o'zgartirishni boshqarish texnologiyasini qo'llash an'anaviy uskunalar bilan solishtirganda energiya iste'moli 35% ga kamayadi
- Shamolga chidamli{0}}dizayn 7-darajali shamollarga bardosh bera oladi
- -tuz purkagichli korroziyaga qarshi qoplama, qirg'oq bo'yidagi yuqori namlikli- muhitlar uchun mos
- 30% kengaytirilgan ko'rish maydoniga ega panoramali kokpit
- Ergonomik boshqaruv interfeysi operator charchoqlarini kamaytiradi
Mijozlarning guvohliklari
"YFMMDC2030Dok kranterminalimiz faoliyatida inqilob qildi. Yuklash va tushirish samaradorligi nafaqat sezilarli darajada yaxshilanadi, balki uning barqaror ishlashi ham mijozlarga aniqroq etkazib berish vaqtlarini va'da qilish imkonini beradi. Ushbu uskuna terminallarimizning “samaradorlik dvigateli”ga aylandi. "
---- Adof, transport kompaniyasining operatsiyalari direktori
Port operatsiyalaringizni professional uskunalar bilan kengaytiring
Agar siz ham izlayotgan bo'lsangizDok kranterminalingiz samaradorligini oshirish uchun yechim, iltimos, eksklyuziv holatlar tahlili va moslashtirilgan echimlar uchun biz bilan bog'laning.
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com