"Maxsus moslashtirish" "Qattiq sertifikatlash" ga to'g'ri kelganda

Janubi-Sharqiy Osiyoning ulkan suvlari bo'ylab minglab neft tankerlari energiyani tashishning muhim vazifasini o'z zimmalariga olib, oldinga va orqaga harakat qilishadi. Kema egalari va kapitanlar uchun pastki mashinalarning ishonchliligi operatsion samaradorlik va xavfsizlikka bevosita ta'sir qiladi. Ayniqsa, tor suv yo'llarida etkazib berish yoki yuk ko'tarish operatsiyalari paytida, hatto uskunaning kichik beqarorligi ham qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlarga olib kelishi mumkin.

2024-yilda biz tezkor ehtiyojga ega bo'lgan mijozdan shoshilinch so'rov oldikdengiz krani(30 tonna, 24 metr) yuqori{2}}namlik, yuqori-tuz purkash muhitiga bardosh bera oladi va aniq operatsiyalarni bajaradi. Neft tankerlariga o'rnatilgan bo'lib, u materiallarni ko'tarish va tashish uchun ishlatiladi.

Mijozning asosiy talabi aniq edi:

-------"Men xohlagan narsa shunchaki bir parcha emasyuk ko'tarish uskunalari, lekin dengiz muhiti uchun yaratilgan, xizmat muddati 20 yildan ortiq boʻlgan va ABS sertifikatiga ega boʻlishi kerak boʻlgan yuqori sifatli yuk koʻtarish yechimi."

Mustaqil dizayn: 30 tonnalik yuk ko'tarish quvvati, 4–24 m ish radiusi

Imkoniyatlarimizga ishongan holda, ilmiy-tadqiqot guruhimiz neft tankerlariga xos boʻlgan uchta noyob ogʻriqli nuqtani -chuqur tahlil qildi:

• Kosmik cheklovlar: Cheklangan bo'sh joy bilan ixcham pastki sxemasi.
• Energiya iste'moli va portlashdan himoya qilish: Uzoq dengiz operatsiyalari paytida energiya sarfini kamaytirish zarurati bilan bir qatorda elektr xavfsizligi bo'yicha juda yuqori talablar.
• Korroziv muhit: Yuqori harorat, namlik va tuz purkash gidravlik tizimlar va temir konstruksiyalar uchun halokatli xavf tug'diradi.

Ushbu muammolarni hal qilish uchun biz mustaqil dizaynni ishga tushirdikuchun loyiha30 tonnalik elektr{1}}gidravlik qoʻzgʻalmas bomli dengiz krani:

• Strukturaviy optimallashtirish: Cheklangan elementlar tahlili (FEA) yordamida sobit bom va bazaning topologiyasini optimallashtirish. 30 tonna yuk ko'tarish quvvatini saqlab qolgan holda, tayanch o'lchamlari neft tankerining pastki sxemasiga to'liq mos kelish uchun takomillashtirildi.

• Quvvat yadrosi: Kemaning dengizdagi harakatida yukni aniq hizalanishi uchun-o‘ta muhim bo‘lgan, haddan tashqari yuklanishdan yuqori himoya va silliq o‘tish samaradorligini ta’minlovchi-elektr gidravlik qo‘zg‘alish tizimi tanlandi.

• Korroziyaga qarshi himoya to'sig'i: Barcha strukturaviy komponentlar yuqori sifatli epoksi astar va poliuretan qoplamasi bilan qoplangan. Asosiy menteşe nuqtalari zanglamaydigan po'latdan, galvanizatsiyadan yoki muhrlanishdan foydalanadi, xizmat muddati 25 yildan ortiq. Dvigatellar kabi elektr komponentlar minora yoki poydevor ichida muhrlangan.

Hozir bog'laning

Dastlabki bosqich: ABS chizmasini ko'rib chiqish

uchundengiz ko'tarish uskunalari, ABS sertifikati nafaqat "shaxsni tasdiqlovchi sertifikat", balki sifat kafolati hamdir.

dandengiz kraniYetkazib berishdan oldingi sinovga-ko‘rib chiqish, ishlab chiqarish jarayonida ABS tadqiqotchilari bilan har bir muloqot mahsulot yaxlitligiga bo‘lgan sodiqligimizni aks ettiradi.

Biz ABS sertifikati keng qamrovli ishlash parametrlari va texnik echimlarni talab qilishini tushundik. Ilg'or kompyuter{1}}ko'maklashtirilgan dizayn (SAPR) tizimimiz va professional mexanik va elektrotexnika muhandislari hamkorligidan foydalanib, biz ABSga to'liq hisob-kitoblar va chizmalarni taqdim etdik.

O'rta bosqich: ABS strukturaviy va materiallar sinovi

• Materialni tekshirish: Birlamchi yuk uchun material sertifikatlari taqdim etildi-rulman komponentlari (bom, taglik, aylantiruvchi podshipnik va boshqalar). Kalit payvand choklari yoriqlar, sintezning yo'qligi va boshqa nuqsonlar bo'lmasligini ta'minlash uchun -buzuvchisiz sinovdan (NDT), shu jumladan UT/RT/MT/PT sinovlaridan o'tkazildi.

• Kuchni tekshirish: Nominal va ekstremal sharoitlarda (masalan, bo'ronlar, to'qnashuvlar) strukturaning mustahkamligi va qattiqligini tekshirish uchun ABS qoidalariga muvofiq chekli elementlar tahlili amalga oshirildi.

- Ruxsat etilgan cho‘zilish/siqish kuchlanishi oquvchanlik kuchidan 0,6–0,7 baravar ko‘p bo‘lishi kerak;

- Ishonchli yuk (125% SWL) ostida konstruktiv kuchlanish materialning oqish kuchining 90% dan oshmasligi kerak, doimiy deformatsiya, yoriqlar yoki mahalliy beqarorlikka yoʻl qoʻyilmaydi.

- Stabillash momenti 1,3 × ag‘darish momentidan katta yoki unga teng.

• Charchoq hayot: Yuqori{0}}chastota yuklangan qismlar va komponentlar S-N egri chizig‘i talablariga javob beradigan kuchlanish amplitudalari bilan dizayn sikllari soni (odatda 10⁶ sikldan katta yoki unga teng) asosida ABS charchoq dizayn mezonlari bo‘yicha charchoq muddati uchun baholandi.

Hozir bog'laning

Yakuniy bosqich: -Saytda statik va dinamik kran sinovi

ABS tadqiqotchilari, xaridor va bizning muhandislarimiz guvohlik bergan, statik vadinamik sinovlar zavodning ochiq havodagi sinov maydonchasida-o‘tkazildi:

• Kranning kancasiz yuk-sharoitda normal ishlashi.
• 30 tonna nominal yukda dinamik sinov paytida deformatsiyasiz normal ishlash.
• 33 tonna yukda dinamik sinov paytida deformatsiyasiz normal ishlash.
• 37,5 tonna yukda dinamik sinov paytida normal ishlash, yuqori aniqlikdagi asboblar nol deformatsiyani qayd etuvchi{1}}.
• Uzluksiz 2-soatlik yuksiz-va nominal yuklama sinovlari gidravlik tizimdagi haroratning barqaror ko‘tarilishi va shovqin darajasi 78 dB dan pastligini tasdiqladi.

Oxir-oqibat, ABS tadqiqotchisi imzo chekdi vastatsionar bomli dengiz kraniABS tekshiruvi muvaffaqiyatli yakunlandi.

Bir -oylik kutish davridan so‘ng biz ABS mahsulot sertifikatini rasmiy ravishda oldik.

Bu shunchaki mahsulotimizni tan olish emas, balki dizayn qobiliyatlarimiz va ishlab chiqarish tizimimizning nufuzli tasdiqidir.

Hozir bog'laning

Nima uchun bu holat sizning e'tiboringizga loyiq?

Agar siz manba bo'lsangizdengiz kemasi kraniSizning flotingiz uchun bu holat uchta asosiy tushunchani taqdim etadi:

• "Etarli darajada yaxshi" ni rad eting: Hatto standart 30 tonna sig‘imga ega bo‘lsa ham, biz sizning maxsus kema turiga (neft tankeri, quyma yuk tashuvchi, dengiz muhandislik kemasi va boshqalar) moslashtirilgan ikkinchi darajali ishlab chiqishni ta’minlaymiz, bu esa uskuna va korpus o‘rtasida uzluksiz integratsiyani ta’minlaydi.
• Sertifikatlash kompetentlikka teng: ABS sertifikati uskunaga yopishtirilgan yorliqdan ko'proq-bu har bir qadam, materiallar va payvandlashdan tortib sinovgacha, uchinchi tomon-qattiq tekshiruvidan o'tganligini bildiradi.
• To'liq hayot aylanishi majburiyati: Dizayn tanlovidan (Janubiy-Sharqiy Osiyo iqlimi uchun optimallashtirilgan) yakuniy yetkazib berishgacha, biz e'tiborimizni quyidagilarga qaratamizdengiz krani10, 20 yil va undan ortiq vaqt davomida ishlash.

Shaxsiylashtirilgan yechimingizni hozir oling

Janubi-Sharqiy Osiyoning jazirama to'lqinlaridan Boxay ko'rfazining achchiq sovuq shamollarigacha, biz sizning ehtiyojlaringizga moslashtirilgan sertifikatlangan, ishonchli va bardoshli yuk ko'tarish echimlarini yetkazib beramiz.

Agar sizda mavjud bo'lsa, darhol biz bilan bog'laningdengiz kemasi kranlariquyidagi talablar bilan:

• Neft tankerlari yoki kimyoviy tankerlarni qurish yoki qayta jihozlash;

• Tasniflash jamiyati sertifikatiga ega 30 tonna va undan yuqori yuk ko'taruvchi uskunalarga ehtiyoj borligi;

• Uskunaning korroziyaga chidamliligi va mikro{0}}harakat aniqligi uchun maxsus talablarning mavjudligi;

• Portlashdan himoyalangan darajalar- uchun maxsus talablarga ega.

bosinghttps://www.yfm-crane.com/contact-bizmoslashtirilgan yechim maslahati va taklifini olish uchun

Yoki ishonch telefonimizga qo'ng'iroq qiling:+86 15801995172

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
 

Hozir bog'laning

Ish maʼlumotlari va diqqatga sazovor joylar bir qarashda

Hozir bog'laning