Dengiz muhitini "ko'rinmas qotil" deb atash mumkin pastki kranlar- yuqori tuzli purkagich, yuqori namlik, kuchli ultrabinafsha nurlar, tuz qoldiqlari va toʻlqinlar taʼsiridan kelib chiqadigan mexanik eskirish bilan birga, osongina korroziyaga olib kelishi mumkin.pastki kranlar metall konstruktsiyasi va elektr tizimining ishdan chiqishi, bu nafaqat uskunaning ishlash muddatini qisqartiradi, balki dengiz operatsiyalari xavfsizligiga bevosita tahdid soladi. Teleskopik bomli kranlarni ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan xizmat ko'rsatuvchi provayder sifatida biz dengiz uskunalari uchun korroziyaga qarshi ko'rsatkichlarning muhim ahamiyatini chuqur tushunamiz. Bugun biz sizga palubali kran mashinalarining korroziyaga qarshi chora-tadbirlarini-takomillashtirish va yuk ko'tarish mashinamizning ishlash muddatini material tanlashdan tortib, dizayn, ishlab chiqarish va rejali texnik xizmat ko'rsatishgacha uzaytirish yo'llarini tanishtiramiz.
Dengiz muhitidan pastki kranlarga qanday tahdidlar bor?
Tuzli buzadigan amallar korroziyasi:
Dengiz suvidagi xlorid ionlari juda korroziv bo'lib, ular metall yuzasida oksidli plyonkani yo'q qiladi va metallga, ayniqsa choklarda, murvatlarda va boshqa qismlarda chuqur va yoriqlar korroziyasiga olib keladi.dengiz krani.
01
Nam va issiqlik korroziyasi
Dengiz iqlimi nam bo'lib, ba'zi dengiz hududlarida kunduzi va kechasi o'rtasidagi harorat farqi sezilarli bo'lib, bu osonlik bilan asbob-uskunalar yuzasida kondensatsiyaga olib kelishi mumkin, korroziy muhitning tarqalishi va metall korroziyasini tezlashtiradigan sharoitlarni ta'minlaydi.
02
Mexanik aşınma + korroziya superpozitsiyasi
To'lqin ta'siri va kema zarbalari kema kranining konstruktiv qismlarini bir-biriga ishqalanishiga olib keladi va sirt himoya qatlamini shikastlaydi; shu bilan birga, dengiz operatsiyalarida chang, qum va shag'al eskirishni kuchaytiradi, metall matritsani korroziy muhitga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi.
03
Maxsus vosita korroziyasi
Dengizdagi suvlar, portlar yoki kimyoviy tashuvchi operatsiyalarda sanoat chiqindi gazlari va kimyoviy qoldiqlar kabi qoʻshimcha korroziya tahdidlariga ham duch kelishi mumkin, bu esa uskunaning korroziyaga qarshi imkoniyatlarini sinovdan oʻtkazadi.
04
YFM uchun{0}}korroziyaga qarshi yechimPastki teleskopik pergelli kran
1. Korroziyaga chidamli{1}}substratni tanlash
Substrat korroziyaga qarshi-poydevor hisoblanadi. Bizning asosiy tarkibiy qismlar pastki teleskopik buklama kran (masalan, teleskopik qoʻl, yigʻma qoʻl va oyoqlar) hammasi korroziyaga chidamli maxsus-poʻlatdan, jumladan, nurashga chidamli poʻlatdan va yuqori{1}}zanglamaydigan poʻlatdan yasalgan. Ularning orasida nurash po'latida mis, xrom va nikel kabi qotishma elementlar mavjud bo'lib, ular korroziy vositalarning keyingi kirib borishini oldini olish uchun sirtda zich oksidli zang qatlamini hosil qilishi mumkin. Kimyoviy transport kemalari va dengiz platformalari kabi maxsus ilovalar uchun xlorid ioni korroziyasiga yuqori qarshilik va qattiqroq ish muhitlariga yaxshi moslashishni taʼminlovchi 316L zanglamaydigan poʻlat ham tanlanadi.
2. Dizayn va jarayon: sirtni oldindan tozalash.-
Hatto eng yaxshi qoplama qo'pol, iflos yuzaga qo'llanilsa, tezda tozalanadi. Shuning uchun, bizningpastki teleskopik buklanadigan bomli kranlarbo'yashdan oldin sirtni oldindan{0}}qattiq ishlov berish jarayonidan o'ting.
Avval uskuna yuzasi chang, yog 'va tuz qoldiqlarini tashishdan tozalash uchun yuqori bosimli suv oqimi (neytral detarjan bilan birlashtirilgan) bilan yuviladi.
Sohilboʻyi hududlarida sotib olingan asbob-uskunalar uchun qoʻshimcha “tuzni zararsizlantirish” bosqichi qoʻshiladi - asosiy joylar xlorid ionlarining qoldiqlarini yoʻq qilish uchun 5% limon kislotasi eritmasi bilan artiladi.
Zangni tozalash zang darajasi bo'yicha tasniflanadi: Thepastki kranlarYFM tomonidan taqdim etilgan Sa2.5 darajasiga qadar qum bilan ishlov beriladi, zang va shkalani butunlay yo'q qiladi, sirt pürüzlülüğü 40-80 mkm oralig'ida nazorat qilinadi va shu bilan qoplamaning substratga yopishishini kuchaytiradi va keyinchalik qoplamaning tozalanishi va ajralishining oldini oladi.
3. Dizayn va texnologiya: Ko'p qatlamli kompozit qoplama tizimi
Sirtni oldindan ishlov berishdan so'ng, "jismoniy izolyatsiya to'sig'ini" hosil qilish uchun darhol ko'p qatlamli qoplama qo'llaniladi. Bizning kompaniyamiz{2}}sanoatning yetakchi "astar + oraliq qatlam + yuqori qoplama" kompozit qoplama tizimini qo'llaydi, har bir qatlam aniq funktsional maqsadga ega.
Primer: Rux kukuniga boy emal: Birinchi himoya qatlami sifatida rux kukuniga boy emal nafaqat korroziy muhitga qarshi jismoniy to'siqni ta'minlabgina qolmay, balki po'lat substratni himoya qilish uchun "katod himoyasi" orqali sink kukunini ham qurbon qiladi. Hatto kichik qoplama shikastlanishi ham substratning tez zanglashiga yo'l qo'ymaydi. Tegishli himoyani ta'minlash uchun quruq plyonka qalinligi 60 va 80 mkm oralig'ida nazorat qilinadi.
O'rta qoplama: Epoksi temir oksidi oraliq qoplamasi: U astar va oxirgi qoplama o'rtasida ko'prik bo'lib xizmat qiladi, qatlamning qalinligi va mexanik mustahkamligini oshiradi, zarba va aşınma qarshiligini oshiradi; shu bilan birga, temir oksidi pigmentlari namlik va kislorodning kirib borishini yanada to'sib qo'yishi mumkin, bu esa qoplamaning umumiy xizmat muddatini uzaytiradi. Quruq plyonka qalinligi taxminan 80-100 mkm.
Yuqori qoplama: Alifatik poliuretan qoplamasi. Tashqi himoya qatlami sifatida u mukammal ob-havoga chidamliligi va UV qarish qarshiligini ta'minlaydi va tuzli tuman va namlikdan korroziyaga qarshi turadi. Bundan tashqari, qoplama yuzasi silliq va o'z-o'zini tozalash-bo'lib, tuz va changning yopishishini kamaytiradi. Turli xil dengiz hududlari uchun biz turli xil ranglardagi ustki qoplamalarni ham sozlashimiz mumkin. Umuman olganda, kulrang ifloslanishga kuchli qarshilik tufayli qirg'oqqa yaqin operatsiyalar uchun tanlanadi, apelsin esa yuqori ko'rinishi uchun yoki mijozlar talablariga muvofiq dengiz operatsiyalari uchun ishlatiladi.
4. Dizayn va hunarmandchilik: Asosiy komponentlar uchun maxsus-korroziyaga qarshi dizayn yordamida tafsilotlarga e'tibor qarating
ning korroziyasipastki kranlar ko'pincha batafsil komponentlardan boshlanadi. Shu sababli, YFM jamoasi korroziyaga moyil bo'lgan{1}}asosiy qismlar uchun maxsus takomillashtirilgan dizaynlarni joriy qildi.
Payvand choklari va murvatli ulanishlar: Yoriqlar korroziyasini oldini olish uchun payvand choklari "silliq silliqlash + qo'shimcha-korroziyaga qarshi mastika" bilan ishlov beriladi; murvat teshiklarining ichki devorlari zangga qarshi surtma bilan qoplangan va murvat o'rnatilgandan so'ng zanglamaydigan po'latdan yasalgan qistirmalari + korroziyaga qarshi plomba moddalari ip bo'shliqlariga tuz kirishining oldini olish uchun ishlatiladi.
Teleskopik bum va buklanadigan bomning artikulyar bo'g'inlari: ishqalanish va eskirish natijasida yuzaga keladigan qoplama shikastlanishini kamaytirish uchun "korroziyaga qarshi-kauchuk chiziqlar + zanglamaydigan po'latdan himoya qoplamalar"ning ikki-himoya tizimi qabul qilingan; shu bilan birga, moylash moyining ifloslanishini va korroziy muhitning kirib kelishini oldini olish uchun artikulyatsiya bo'g'inlarining moy quyish portlariga chang o'tkazmaydigan va suv o'tkazmaydigan muhrlangan qopqoqlar qo'shiladi.
Tayanch punkti va pastki o'rtasidagi ulanish: Qo'shimcha poliurea suv o'tkazmaydigan qatlam qo'llaniladi. Poliurea materiallari mukammal korroziyaga va zarbaga chidamliligiga ega, ular dengiz suvi va ustunlarning metall asoslari o'rtasidagi aloqa yuzasini samarali ravishda izolyatsiya qilishi mumkin. Shu bilan birga, suv to'planishi natijasida uzoq{3}} korroziyaning oldini olish uchun ulanish nuqtalarida drenaj teshiklari mavjud.
Elektr tizimi: Barcha elektr boshqaruv kabinalari IP65-standartiga ega suv o'tkazmaydigan va chang o'tkazmaydigan dizaynga ega, simlar interfeyslari esa muhrlangan suv o'tkazmaydigan ulagichlardan foydalanadi; asosiy elektr komponentlari (masalan, sensorlar va boshqaruvchilar) yuqori tuzli tumanlarda barqaror ishlashni taʼminlash uchun-dengiz{2}}korroziyaga qarshi{3}}modellaridan tanlanadi.
5. Uzoq{1}}Muddatli kafolat: Muntazam texnik xizmat koʻrsatish va korroziyaga qarshi{2}}yangilanishlar
Zavodda korroziyaga qarshi kompleks dizayn-bo'lsa ham, muntazam{1}}parvarishlash uskunaning korroziyaga qarshi xizmat muddatini-ko'proq uzaytirishi mumkin.
Kundalik texnik xizmat ko'rsatish: tuzli tuman qoldiqlarini olib tashlash uchun har hafta uskuna yuzasini toza suv bilan yuvib tashlang; qoplamaning shikastlanishi yoki po'stlog'i yo'qligini tekshirib ko'ring va agar muammolar aniqlansa, darhol maxsus ta'mirlash bo'yoqlari bilan ta'mirlang.
Muntazam tekshiruv: qoplamaning ishlashi standartlarga javob berishini ta'minlash uchun har 6 oyda bir marta qoplama qalinligi va yopishqoqligini sinab ko'ring; murvatli ulanishlar va payvandlar kabi asosiy qismlarni har yili tozalash va qayta bo'yash.
Qattiq dengiz muhitida korroziyaga qarshi ko'rsatkich-pastki teleskopik buklama kranlar to'g'ridan-to'g'ri uskunaning ishlash muddatini, foydalanish xavfsizligini va foydalanish xarajatlarini aniqlaydi. Thepastki teleskopik buklama kranlarYFM kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan toʻliq{0}}jarayonli, yuqori{1}}standart korroziyaga qarshi{2}}tizim asosiy materialni tanlashdan keyingi xizmat koʻrsatishgacha-mavjud. Ular nafaqat oddiy yuk kemalari va baliq ovlash qayiqlarining ekspluatatsion ehtiyojlarini qondira olmaydi, balki dengiz platformalari va kimyoviy tankerlar kabi maxsus stsenariylarning qat'iy talablarini ham qondira oladi.
Xitoyda{0}}bir toʻxtash joyida dengiz mashinalari zavodi
Agar siz turli xil dengiz stsenariylarida paluba teleskopik buklanuvchi jib kranlari uchun moslashtirilgan korroziyaga qarshi yechimlar haqida bilishni istasangiz, -bir-eksklyuziv konsalting xizmatlari uchun bizning professional jamoamiz bilan bog‘laning.
Aloqa uchun shaxs: Megy Xu
Email:megyhu@yfm-crane.com
WhatsApp: +17612748600